理論聯(lián)系實(shí)際，提升汽車前橋研發(fā)能力
根據(jù)總經(jīng)理提出的528轉(zhuǎn)型升級要求，車橋研究中心實(shí)施了很多汽車前橋提升方案，其中理論聯(lián)系實(shí)際，對實(shí)際產(chǎn)品、工序進(jìn)行專業(yè)分析，就是其中的一項。
在車橋研究所辦公室內(nèi)，一名技術(shù)員在講述他分析的汽車前橋安裝板受力情況，其他人在認(rèn)真聽，評委時不時的進(jìn)行一些提問。這是車橋研究中心的技術(shù)員在進(jìn)行技術(shù)課題答辯。
車橋研究中心請山東理工大學(xué)教授給全體技術(shù)員進(jìn)行了為期3個月的工程力學(xué)知識培訓(xùn)。為檢驗培訓(xùn)效果，車橋研究中心制定了理論結(jié)合實(shí)際的考評方法，要求每位技術(shù)員選擇汽車前橋上的一種零部件，或生產(chǎn)的某一工序，根據(jù)培訓(xùn)知識，做零部件或工序的受力分析，畫出剪力、彎矩圖，從而找出零部件上的薄弱部位；再對薄弱部位進(jìn)行剛度、強(qiáng)度分析，提出優(yōu)化方案。
這次答辯是對每位技術(shù)員的培訓(xùn)效果的實(shí)際檢測，柴教授、丁高工是評委。為做好答辯，車橋技術(shù)員主動查閱資料，積極向老師請教，認(rèn)真編寫答辯材料。經(jīng)過大家一番努力，各技術(shù)員正確分析汽車前橋各零部件的受力，最后都順利通過了答辯。
通過這次理論聯(lián)系實(shí)際的答辯，技術(shù)員既加深了對汽車前橋理論知識的理解，也增強(qiáng)了對汽車前橋零部件的認(rèn)識，提高了技術(shù)員的專業(yè)能力。
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