車橋常見故障第三種：
高速擺振：隨著車速的提高，擺振逐漸增大；在某一較高車速范圍內出現擺振，出現行駛不穩，甚至還會造成方向盤抖動。
分析原因：
1) 輪轂軸承松曠，使車輪歪斜，在運行時搖擺。
2) 輪盤不正或制動鼓磨損過度失圓，歪斜失正。
3) 使用翻新輪胎。
4) 轉向節主銷或止推軸承磨損松曠。
5) 橫、直拉桿彎曲。
6) 前輪定位值調整不當。前束失調，兩前輪主銷后傾角或內傾角不一致等，汽車向前行駛時，前輪搖擺晃動。
7) 車輪不平衡。
8) 轉向節彎曲。
9) 前鋼板彈簧剛度不一致。

診斷與檢測：

1) 在進行高速擺振故障的診斷時，應先檢查前橋、轉向器以及轉向傳動機構連接是否松動，獨立懸架彈簧是否固定可靠。

2) 支起驅動橋，用楔塊固定非驅動輪，起動發動機并逐步換入高速檔，使驅動輪達到產生擺振的轉速。若這時轉向盤出現抖動，說明是傳動軸不平衡引起的，應拆下傳動軸進行檢查；若此時不出現明顯抖動，則說明擺振原因在汽車轉向橋部分。
3) 懷疑擺振的原因在前橋部分時，應架起前橋試轉車輪，檢查車輪是否晃動，車輪靜平衡是否良好，以及車輪輪輞是否偏擺過大。
4) 檢查車架是否變形，鉚釘有無松動以及前軸是否變形。另外還需檢查前鋼板彈簧的剛度。
5) 檢查前輪定位是否正確。
6) 檢查高速擺振的故障，有時還需借助一定的測試儀具。當缺少必要的測試儀具時，也可以采用替換法。例如在懷疑某車輪有動不平衡時，可以另換一車輪試驗，或者將可能引起的高速擺振的車輪拆裝到不發生擺振的車輛上進行對比試驗。

車橋的故障診斷與排除四
行駛跑偏：汽車在直線行駛時必須緊握方向盤，方能保持直線行駛。若稍放松方向盤，汽車會自動偏向一邊行駛。
分析原因：
1) 前輪定位值不正確，前束調整不當，過大或過小。
2) 左、右前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等。
3) 制動鼓與制動蹄摩擦片間隙調整不均勻，一邊過緊，一邊過松。
4) 鋼板彈簧一邊折斷，造成兩邊彈力不等。
5) 轉向節或轉向節臂彎曲變形。
6) 前軸或車架彎曲或扭轉。
7) 左右兩邊輪胎氣壓不相等。
8) 前輪轂軸承調整不當，左、右輪轂軸承松緊度不一致。
診斷與檢測：
1) 檢查左、右前輪輪胎氣壓是否一致；如果是在換上新輪胎后出現跑偏現象，則應檢查左、右輪胎規格以及輪胎花紋是否一致。
2) 用手觸摸一下跑偏一側的制動鼓和輪轂軸承部位是否發熱。若發熱，說明制動拖滯或是車輪輪轂軸承調整過緊，造成一邊緊一邊松的現象。
3) 測量左右軸距是否相等。
4) 檢查前鋼板彈簧有無折斷，前軸是否變形。
5) 若以上均屬正常，應對前輪定位進行檢查調整。