- [行業(yè)新聞]義和車橋長維護輪端實現(xiàn)10萬公里保養(yǎng)間隔2024年09月20日 10:55
- 義和車橋長維護輪端技術(shù)升級 ?單元化： 通過內(nèi)、外兩側(cè)密封將軸承和輪轂（小輪轂）組成單元。 ?較普通輪端密封更優(yōu)，普通輪端雙密封方案受軸向尺寸空間限制難度大； ?車橋制動系統(tǒng)常規(guī)維護時輪轂軸承由內(nèi)外油封保護，無污染侵入風(fēng)險（服務(wù)站保養(yǎng)）； ?車橋總成裝配上線，避免普通輪端外軸承分裝帶來的污染侵入風(fēng)險（車間裝配）； ?平臺化： 與車橋軸承單元周邊件相互借用、部分互換，實現(xiàn)高低端配置，降低開發(fā)成本。 ?長壽命：車橋1年/10萬公里常規(guī)檢查及保養(yǎng)，設(shè)計壽命L10=55~79萬Km
- 閱讀（51） 標簽：車橋廠|商用汽車車橋|車橋|車橋廠家|車橋結(jié)構(gòu)
- [行業(yè)新聞]定制汽車車橋需求解決方案2024年09月11日 18:03
- 常維護車橋 免維護車橋 輕量化車橋 防水性能車橋 隨您定制~
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- [義和動態(tài)]諸城市義和車橋有限公司 前橋總成產(chǎn)品碳足跡報告2024年07月22日 14:24
- 諸城市義和車橋有限公司 前橋總成產(chǎn)品碳足跡報告
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- [行業(yè)新聞]義和車橋：榮獲2023年度歐曼合作鼎峰獎2024年01月09日 15:53
- 義和車橋：榮獲2023年度歐曼合作鼎峰獎，共創(chuàng)車橋行業(yè)新篇章 在浩瀚的商海中，每一個榮譽的背后都是企業(yè)無盡的付出與努力。2023年，對于義和車橋來說，是收獲的一年，更是載譽的一年。近日，義和車橋憑借卓越的車橋品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)，榮獲“2023年度歐曼合作鼎峰獎”。
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- [行業(yè)新聞]車橋廠家-義和車橋榮獲福田卓越質(zhì)量獎2024年01月09日 15:45
- 熱烈祝賀義和車橋有限公司榮獲2023-2024年度福田汽車歐馬可卓越質(zhì)量獎，這一殊榮是對該公司車橋產(chǎn)品在多個方面表現(xiàn)突出的認可。義和車橋憑借卓越的綜合實力和持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)著車橋行業(yè)的發(fā)展新趨勢。 義和車橋一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，不斷推動行業(yè)技術(shù)進步。公司不僅投入大量資源用于研發(fā)車橋新材料和新工藝，還積極推動智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這些努力使得義和車橋產(chǎn)品在性能、可靠性和智能化方面具備了顯著的競爭優(yōu)勢。 在接受采訪時，義和車橋的技術(shù)總監(jiān)表示：&ldq
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- [行業(yè)新聞]標準U型螺栓生產(chǎn)廠家熱處理工藝2020年05月04日 08:32
- U型螺栓的熱處理一般用通過式持續(xù)熱處理爐，適合批量生產(chǎn)的需求。 一般必須經(jīng)過這幾個階段： U型螺栓清洗除油，淬火，清洗，回火。 U型螺栓熱處理工序針對螺栓的機械性能關(guān)系重大，對整個過程的溫度穩(wěn)定性標準非常高，高端品牌市場基本上都被國外占據(jù)，U型螺栓品牌占據(jù)中低端市場。 U型螺栓表面處理了，一般是電鍍。 電鍍層的厚度調(diào)節(jié)，成分調(diào)節(jié)不但影響防腐實際效果，而且直接影響扭緊扭矩的統(tǒng)一性。有一些專業(yè)U型螺栓電鍍廠家是可以滿足規(guī)范的標準的。 為何高端品牌U型螺栓很多進口？其實，雖然國
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋制動鼓故障模式之一制動抖動2019年12月24日 09:22
- 汽車前橋制動鼓故障模式之一制動抖動 汽車前橋制動鼓故障原因：前輪或后輪制動鼓失圓；或輪輞干涉制動鼓失圓（與制動器及其它零部件無關(guān)）判定方式： 簡易判定方式：將前輪頂起，將制動間隙調(diào)整到制動鼓與摩擦片接觸摩擦，旋轉(zhuǎn)制動鼓一周，查看有無明顯阻滯點（輕微阻滯屬正常現(xiàn)象），若存在明顯阻滯點，則判定為汽車前橋制動鼓失圓。 阻滯狀態(tài)下松開輪轂螺母（輪胎螺母：輪胎輪輞組合與制動鼓輪轂組合鏈接緊固螺母），靜置3-5分鐘，旋轉(zhuǎn)制動鼓，若阻滯點減輕或消除，則判定為輪輞干涉汽車前橋制動鼓失圓
- 閱讀（217） 標簽：更換汽車后橋總成|汽車后橋總成類型|車橋|車橋結(jié)構(gòu)|更換前橋車橋
- [行業(yè)新聞]車橋廠家詳解車橋結(jié)構(gòu)之3 前橋總成構(gòu)成-制動器2017年03月22日 09:04
- 前面我們講了車橋的分類、前橋的分類，先來簡單回顧一下，我們將車橋分了前橋和后橋，其中前橋又分鍛打前軸和管式前軸，今天義和車橋小編給您講解的是，作為前橋零部件之一，起到制動作用的--制動器總成。
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- [行業(yè)新聞]車橋廠家詳解車橋結(jié)構(gòu)之2 前橋總成構(gòu)成-前軸2017年03月20日 08:31
- 昨天介紹了車橋的構(gòu)成之前橋總成的分類，今天專業(yè)車橋廠家小編繼續(xù)介紹，車橋廠家詳解車橋結(jié)構(gòu)之2 前橋總成構(gòu)成-前軸。前軸是前橋總成構(gòu)成的四大件之一，是前橋總成中負責(zé)承重的大梁，在配件市場也直接稱之為“前橋”、“前梁”、“工字梁”等。具體分類情況如下：
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- [技術(shù)問題]車橋結(jié)構(gòu)之前橋詳解2017年03月19日 13:54
- 車橋，根據(jù)其使用部位，可以分為前橋總成和后橋總成兩大類。其中，前橋顧名思義，是分布于汽車前部的車橋，前橋的主要功能有：承載、制動、行駛和轉(zhuǎn)向。前橋的結(jié)構(gòu)如下圖所示：
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