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[行業(yè)新聞]拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)橋如何降低故障率2017年11月20日 07:46: 拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)橋在長(zhǎng)期使用后，應(yīng)及時(shí)維修保養(yǎng)，檢修保養(yǎng)得當(dāng)，即可避免和減少一些故障的發(fā)生，降低故障率，也可減少機(jī)件的磨損，從而延長(zhǎng)拖拉機(jī)的使用壽命。在實(shí)際作業(yè)時(shí)，前橋輪邊減速機(jī)構(gòu)出現(xiàn)的故障相對(duì)較多，相對(duì)來(lái)說(shuō)也更加需要加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)。目前，義和車橋給一拖公司生產(chǎn)的系列前橋?yàn)槔唧w介紹輪邊減速機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)方法。首先，驅(qū)動(dòng)橋必須經(jīng)過(guò)磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)后方可投入使用。磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)按照整機(jī)磨合要求進(jìn)行整車空運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷磨合等程序進(jìn)行。一般磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)約需60小時(shí)。磨合完成停機(jī)后趁熱放出驅(qū)動(dòng)橋內(nèi); 閱讀（132）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]車橋?qū)I(yè)分廠物資管理失控案例2017年11月17日 08:02: 針對(duì)于前段時(shí)間，義和車橋公司重工分廠物資管理浪費(fèi)現(xiàn)象，整理了管理案例教材并全公司培訓(xùn)學(xué)習(xí)，各相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此進(jìn)行了工作部署如下： 1、對(duì)于管控的反思（1）材料的管理。對(duì)于材料的領(lǐng)料、發(fā)料方式與管控，各專業(yè)分廠要研究管控的方式和方法。（2）對(duì)于計(jì)劃的管理與下達(dá)方式，生產(chǎn)制造部要與汽車前橋分廠進(jìn)行充分的研究，確定好模板，規(guī)定好簽批流程。要扎實(shí)推進(jìn)日清日結(jié)。財(cái)務(wù)部要進(jìn)行深刻的反思，深入研究日清日結(jié)的方式和方法。 2、關(guān)于月度清資以往的清資只是清點(diǎn)了數(shù)量，未對(duì)產(chǎn); 閱讀（196）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田瑞沃汽車前橋系統(tǒng)的裝配及檢修步驟2017年11月16日 07:51: 目前，福田汽車輕卡、重卡都是配備的義和車橋系列產(chǎn)品，在市場(chǎng)效果反應(yīng)良好，未有出現(xiàn)過(guò)前橋總成質(zhì)量問(wèn)題，針對(duì)應(yīng)用的廣泛性，現(xiàn)在針對(duì)瑞沃品牌汽車前橋的裝配和檢修等過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)分析。汽車前橋各零件檢修完后，應(yīng)將各零件清洗干凈。然后按前橋總成分解時(shí)的相反順序進(jìn)行裝配。裝配時(shí)注意：安裝轉(zhuǎn)向節(jié)時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。在裝前橋主銷之前，用厚薄規(guī)檢查主銷孔上端面與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的間隙，如不符合規(guī)定值，可增減調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。安裝主銷時(shí)，應(yīng)在主銷表面涂; 閱讀（311）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋引進(jìn)汽車前橋清洗線、噴漆線2017年11月15日 07:46: 汽車前橋清理泥污灰塵的正確方法是有很多方法的，我們?cè)趯?duì)前橋總成進(jìn)行維護(hù)或者是清洗的時(shí)候，必須要保證它是可以達(dá)到很好的效果的，因此，義和車橋在今年引進(jìn)一整套前橋噴漆線、清洗線，前橋表面全部切換為水性漆，以達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保要求。另外在前橋使用過(guò)程中，對(duì)于汽車前橋的一些清洗的工作，也必須是要經(jīng)常性的來(lái)進(jìn)行的，才能夠保證它的使用不會(huì)受到一些外界因素的影響，基本上每隔3千米的一些距離就需要進(jìn)行一下維護(hù)，在維護(hù)的時(shí)候就需要將前橋總成、后橋總成全部拆卸下來(lái)，之后再清洗疏通過(guò)來(lái)的一; 閱讀（206）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]義和車橋出精品緊抓市場(chǎng)不放松2017年11月14日 08:43: 為使自己的車橋產(chǎn)品始終保持一個(gè)較高的水平，多出精品、爭(zhēng)得市場(chǎng)，今年以來(lái)，義和車橋有限公司積極在公司推行精品工程，堅(jiān)持把加強(qiáng)質(zhì)量管理作為實(shí)施精品工程的切入點(diǎn)和突破口，在企業(yè)形成了橫向監(jiān)督、縱向監(jiān)管、責(zé)任到人的質(zhì)量管理機(jī)制，為全面落實(shí)精品工程奠定了基礎(chǔ)。 ——推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，提高工藝裝備。公司不斷加大科技投入力度，投資數(shù)億元引進(jìn)了水性漆涂裝線，引進(jìn)了具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車前橋生產(chǎn)線，其中：焊接技術(shù)和涂裝工藝全部采用機(jī)器人操作系統(tǒng)，; 閱讀（169）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]優(yōu)化乘用汽車前橋生產(chǎn)技術(shù)工藝2017年11月10日 08:19: 義和車橋擁有國(guó)內(nèi)外的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及先進(jìn)的設(shè)備，重視每一個(gè)零部件的質(zhì)量，是車橋行業(yè)的品質(zhì)擔(dān)當(dāng)。目前我們3噸中卡前橋總成，4.5噸中卡前橋總成，6.5噸中卡前橋總成是當(dāng)前市場(chǎng)需求量大的。以目前汽車前橋的生產(chǎn)技術(shù)來(lái)說(shuō)，主要有兩種制造工藝，沖壓焊接式和液壓成型技術(shù)，沖壓焊接式汽車前橋是經(jīng)過(guò)沖壓、焊接制成。對(duì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝的要求很高，具有很好的操作響應(yīng)性，而且傳遞較少的震動(dòng)和噪音，但缺陷是剛度不足，目前主要采取的辦法是優(yōu)化汽車前橋的幾何形狀和采用局部增粗或補(bǔ)焊以增強(qiáng)抗扭強(qiáng)度; 閱讀（239）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]麥弗遜式獨(dú)立懸架的優(yōu)缺點(diǎn)分析2017年11月10日 08:13: 麥弗遜式獨(dú)立懸架上支柱式減震器除具備減震效果外，還要擔(dān)負(fù)起支撐車身的作用，所以它的結(jié)構(gòu)必須緊湊且剛度足夠，并且套上螺旋彈簧后還要能減震，而彈簧與減震器一起，構(gòu)成了一個(gè)可以上下運(yùn)動(dòng)的滑柱。還有一個(gè)關(guān)鍵部件---A字型下擺臂，它的作用是為車輪提供橫向支撐力，并能承受來(lái)自前后方向的預(yù)應(yīng)力。車輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，車輪所承受的所有方向的沖擊力量就要靠支柱減震器和A字型下托臂這兩個(gè)部件承擔(dān)。從義和車橋現(xiàn)有產(chǎn)品的構(gòu)造圖可以看出，麥弗遜懸架的構(gòu)造其實(shí)非常簡(jiǎn)單，而這種簡(jiǎn)單帶來(lái)的大好處就是; 閱讀（224）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]新能源汽車后橋總成轉(zhuǎn)型升級(jí)2017年11月09日 08:06: 義和車橋作為北汽新能源電動(dòng)車的重要供應(yīng)商，與其同步研發(fā)產(chǎn)品，為其市場(chǎng)的產(chǎn)品投放做出了不少貢獻(xiàn)，作為一家專業(yè)的車橋生產(chǎn)廠家，一家車橋綜合方案解決商，我們致力于車橋的研發(fā)和投入，通過(guò)引進(jìn)德國(guó)技術(shù)力量和管理團(tuán)隊(duì)對(duì)產(chǎn)品不斷進(jìn)行提升，已經(jīng)得到了市場(chǎng)的普遍認(rèn)可，特別是成立的新能源乘用車橋廠，專注于研發(fā)新能源乘用車的車橋產(chǎn)品，在國(guó)家政策的引導(dǎo)下，在市場(chǎng)廣大客戶的認(rèn)可和合作下，正在加緊步伐轉(zhuǎn)型升級(jí)，為的是能夠?yàn)槭袌?chǎng)提供更具性價(jià)比的車橋產(chǎn)品，為廣大新能源汽車廠和消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。后; 閱讀（196）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響和發(fā)熱了怎么辦2017年11月09日 08:04: 諸城義和車橋有限公司現(xiàn)有轉(zhuǎn)向橋按產(chǎn)品大致可分為小麥?zhǔn)崭顧C(jī)轉(zhuǎn)向橋、玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋兩大類。、橋體一步焊合總成后，進(jìn)行橋體二步焊合：將橋體總成上所用的其余零部件采用工裝拼焊到時(shí)橋體一步上，然后進(jìn)行焊合上。其上主要有油缸支座：用于連接轉(zhuǎn)向油缸用。主銷座：用于安裝轉(zhuǎn)向節(jié)帶輪轂總成用。限位塊：用于轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向角度的調(diào)整與限制。 1) 驅(qū)動(dòng)橋齒輪齒合間隙過(guò)大的響聲，汽車行駛中，在變換車速的瞬間或車速不穩(wěn)定時(shí)（如拖檔），車橋內(nèi)發(fā)出無(wú)節(jié)奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車; 閱讀（171）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋和獨(dú)立懸架未來(lái)更加安全、可靠2017年11月07日 08:09: 高端車橋和定制車橋是義和車橋公司未來(lái)的發(fā)展方向，因?yàn)榘踩⒖煽渴菍?duì)生命關(guān)注的一個(gè)很重要的方向。降低營(yíng)銷公司的營(yíng)運(yùn)成本。高端車橋的性能可靠，后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用降低，因此可以更加經(jīng)濟(jì)。雖然高端車橋的初次投入成本高，但維護(hù)保養(yǎng)周期延長(zhǎng)了，更換潤(rùn)滑油、易損件的費(fèi)用減少，綜合看來(lái)，實(shí)際上降低了成本。獨(dú)立懸架也是向經(jīng)濟(jì)性和舒適性方向發(fā)展。采用空氣懸架可以提高駕駛舒適性、行駛平順性和營(yíng)運(yùn)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)在的運(yùn)輸車輛越來(lái)越專業(yè)化，比如一些罐車、商品車運(yùn)輸車等會(huì)逐漸采用空氣懸掛，更好地保護(hù); 閱讀（152）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋廠家做精做專才是長(zhǎng)久之計(jì)2017年10月31日 08:06: 諸城市義和車橋有限公司的發(fā)展目標(biāo)就是制造好的車橋產(chǎn)品, 從高端、差異化產(chǎn)品入手, 目前義和車橋擁有一套完善的質(zhì)量管理和研發(fā)系統(tǒng), 的設(shè)備、高水平的設(shè)計(jì)研發(fā)中心、經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì), 還有規(guī)范的供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)幾年汽車車橋的發(fā)展必將是國(guó)際化、標(biāo)準(zhǔn)化。國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)日趨熱烈，只有適應(yīng)力強(qiáng)的車橋廠家才能屹立不倒，雖然我國(guó)的汽車車橋產(chǎn)量都已經(jīng)達(dá)到很高水平, 但從車橋技術(shù)和輕量化來(lái)看, 使用的壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。其中的原因有多方面, 主要是因?yàn)槲覈?guó)鋼材質(zhì)量水平還趕不上發(fā); 閱讀（146）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]義和車橋公司IATF16949換版認(rèn)證工作順利開展2017年10月30日 08:17: 根據(jù)邊老師的審核指導(dǎo)，對(duì)相關(guān)文件進(jìn)行修訂。通過(guò)與認(rèn)證公司確認(rèn)，10月24日來(lái)車橋公司進(jìn)行一階段審核，對(duì)該階段審核需要準(zhǔn)備的資料，希望各部門積極配合提供。從以下幾個(gè)方面加快認(rèn)證進(jìn)度：1、質(zhì)量成本。后續(xù)希望各分廠質(zhì)控部將前橋退貨返修成本進(jìn)行核算，統(tǒng)計(jì)到質(zhì)量成本中。2、市場(chǎng)主要質(zhì)量問(wèn)題跟蹤落實(shí)。目前已建立共享盤，對(duì)于市場(chǎng)主要質(zhì)量問(wèn)題，各分廠質(zhì)控部要及時(shí)更新進(jìn)度，主動(dòng)開展工作。對(duì)于重工分廠推行的SOP，需要增加表單表號(hào)。3、體系換版認(rèn)證工作迫在眉睫，根據(jù)前期進(jìn)行換版認(rèn)證的公司相關(guān)審; 閱讀（193）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前后橋三包費(fèi)用分析2017年10月30日 08:13: 目前，義和車橋有限公司對(duì)汽車前橋的三包費(fèi)用有統(tǒng)計(jì)，但沒(méi)有具體分析，不利于其他分廠進(jìn)行分析整改。因此，要求服務(wù)部將車橋三包費(fèi)用分解到前橋分廠，前橋分廠再進(jìn)行進(jìn)一步的分析，哪個(gè)主機(jī)廠，哪種車型故障突出，找出原因，進(jìn)行針對(duì)性整改。對(duì)于該項(xiàng)工作，各部門需要高度重視，首先服務(wù)部要整理出分析用的通用模板，在下月進(jìn)行使用。車橋客戶服務(wù)部匯總的8種常見(jiàn)失效模式，只包括車橋產(chǎn)品，但沒(méi)有相關(guān)的數(shù)據(jù)支持。要求服務(wù)部做好數(shù)據(jù)的積累、分析，如果樣本量大，可以只選取一個(gè)主機(jī)廠的產(chǎn)品進(jìn)行重點(diǎn)分析，; 閱讀（153）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響不要怕義和車橋教你來(lái)處理2017年10月27日 07:58: 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋故障原因一：轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響(1) 潤(rùn)滑油不足或用油不當(dāng)。齒輪、軸承等潤(rùn)滑不良，發(fā)生噪音。(2)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間的間隙過(guò)大，造成運(yùn)動(dòng)中的撞擊，發(fā)出噪音，(3) 主動(dòng)齒輪軸承磨損，差速器軸承松曠或磨損，半軸軸承磨損等造成各機(jī)件之間撞擊，產(chǎn)生噪音。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋排除方法：(1) 按規(guī)定加注潤(rùn)滑油。(2) 將驅(qū)動(dòng)橋架起，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛上排擋，快速改變發(fā)動(dòng) 機(jī)轉(zhuǎn)速，查聽響聲部位。或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)炮火，把變速器置于空擋, 用手轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)袖，感覺(jué)驅(qū)動(dòng)橋嚙合情況，如感覺(jué)松曠,說(shuō); 閱讀（140）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]跟進(jìn)環(huán)保電動(dòng)車發(fā)展，加快電動(dòng)車橋的研發(fā)步伐2017年10月25日 08:04: 義和車橋有限公司緊緊抓住環(huán)保電動(dòng)車輛在國(guó)內(nèi)外銷售市場(chǎng)日趨走俏，以及我國(guó)把裝備制造業(yè)列為重點(diǎn)支持發(fā)展產(chǎn)業(yè)的大好機(jī)遇，充分發(fā)揮車橋廠家技術(shù)力量雄厚、機(jī)械設(shè)備精良的優(yōu)勢(shì)，加大研發(fā)、生產(chǎn)市場(chǎng)適銷對(duì)路的各類電動(dòng)車橋，今年生產(chǎn)的1萬(wàn)多套電動(dòng)車橋,以價(jià)格低、質(zhì)量?jī)?yōu)受到用戶的青睞。諸城義和車橋有限公司是一個(gè)中型民營(yíng)車橋廠家，技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)。從1994年開始，該車橋廠家所生產(chǎn)各類車橋的能力近120萬(wàn)套、產(chǎn)值25億元，微型車橋、輕型車橋、中重型車橋配套生產(chǎn)量占到國(guó)內(nèi)銷售市場(chǎng)的; 閱讀（153）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存義和車橋穩(wěn)步向前2017年10月25日 07:58: 2017年，見(jiàn)證了我們義和車橋公司所發(fā)生的巨大變化， 2017年是值得驕傲的一年，一是重卡車橋市場(chǎng)份額不斷提升，車橋分廠、驅(qū)動(dòng)橋分廠、海外事業(yè)部的效益穩(wěn)步增長(zhǎng)；二是車橋分廠完成了多個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品升級(jí)，設(shè)備升級(jí)自動(dòng)化改造。重卡車橋內(nèi)高頻接頭實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的順利開發(fā)，并且已應(yīng)用到市場(chǎng)，取得了良好的市場(chǎng)反應(yīng)；完成前橋用銷軸加工線改造，實(shí)現(xiàn)一人雙機(jī)、減員增效的預(yù)期目標(biāo)。這些都是與我們的努力分不開的，雖然取得了一些成績(jī)，但我們不會(huì)滿足，因?yàn)檗D(zhuǎn)型升級(jí)需要不斷的持續(xù)改進(jìn)。; 閱讀（150）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]追求卓越義和車橋持續(xù)改進(jìn)中2017年10月24日 08:13: 2017年，我們汽車前橋分廠持續(xù)不斷的改進(jìn)，開始銷軸項(xiàng)目的進(jìn)一步規(guī)劃以及對(duì)下料設(shè)備的升級(jí)改進(jìn)計(jì)劃，去年我們成功開發(fā)了奧鈴及中通市場(chǎng)板簧銷軸產(chǎn)品，因此，銷軸產(chǎn)品規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，對(duì)銷軸加工線進(jìn)一步細(xì)分，2017年規(guī)劃投入2臺(tái)立式鉆銑中心、1臺(tái)多工位轉(zhuǎn)盤式專機(jī)，專用于板簧銷軸產(chǎn)品生產(chǎn)加工，設(shè)備到位后，日產(chǎn)能可達(dá)3000件，能夠滿足銷軸產(chǎn)品正常發(fā)交，為公司創(chuàng)造更多效益。這一年，我們的國(guó)際合作戰(zhàn)略更進(jìn)一步，與德國(guó)艾伯特管理咨詢公司的合作進(jìn)入第二階段。通過(guò)一年多的努; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]小麥機(jī)轉(zhuǎn)向橋倒角加工工藝改進(jìn)2017年10月23日 08:09: 義和車橋有限公司重工分廠生產(chǎn)的GE20D28.17.1-03搖臂按圖紙要求需進(jìn)行C8倒角，原工藝為銑床加工，生產(chǎn)效率低、刀具費(fèi)用高。為提高生產(chǎn)效率，降低刀具成本，轉(zhuǎn)向橋車間驗(yàn)證了銑削改切削工藝，具體匯總?cè)缦拢? 1、首先使用單臂等離子割倒角方案，該方案生產(chǎn)效率明顯提高，但因設(shè)備功率較小，切割尺寸接近12mm,達(dá)到了設(shè)備切割極限，無(wú)法割穿。2、轉(zhuǎn)向橋車間再采用了從端面切割的方案，等離子仍難以割穿。3、使用了仿形割進(jìn)行切割，經(jīng)過(guò)多次驗(yàn)證并調(diào)整角度，達(dá)到符合圖紙要求的搖臂倒角尺; 閱讀（140）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]并購(gòu)重組全面打造義和車橋汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈2017年10月20日 07:54: 我們通過(guò)并購(gòu)與重組山東恒大汽車內(nèi)飾件制造有限公司，成立山東普克汽車飾件有限公司，擴(kuò)大了產(chǎn)品種類，調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)展了新市場(chǎng)，也吸收了一批管理型、技能型人才進(jìn)入我們的義和車橋團(tuán)隊(duì)，為義和車橋公司未來(lái)的大發(fā)展創(chuàng)造了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。在即將過(guò)去的2017年里，我們的車橋產(chǎn)品不斷升級(jí)，銷售收入、利稅、利潤(rùn)都有較大幅度的增長(zhǎng)，員工收入穩(wěn)步提升，人才隊(duì)伍更加穩(wěn)定。在全體員工的共同努力下，我們?nèi)〉昧嗽S多驕人的業(yè)績(jī)和豐碩的成果，但是，我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到，2018 年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加殘; 閱讀（225）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]自我挖潛，激發(fā)汽車前后橋旺季產(chǎn)能2017年10月20日 07:50: 眾所周知，我們商用車行業(yè)的傳統(tǒng)旺季一般是在每年的10月份至次年的5月份，今年也不例外。受國(guó)家政策的利好，2017下半年的重卡市場(chǎng)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，單是由我們汽車前橋分廠供貨的單發(fā)直拉桿的幾個(gè)重點(diǎn)主機(jī)廠：江淮、寶雞華山、大運(yùn)、濟(jì)南重汽及歐曼,17年下半年的計(jì)劃量較之去年同期平均增長(zhǎng)了30%---50%,且各個(gè)車橋廠都呈現(xiàn)出交付周期短、質(zhì)量要求嚴(yán)的特點(diǎn)。正所謂挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。在如此火爆的市場(chǎng)行情下，正是我們“義和車橋品牌”搶占市場(chǎng)、穩(wěn)固市場(chǎng)的大; 閱讀（121）標(biāo)簽：

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